原标题：泰安桥重建、老小区改造、城市停车设施...您关注的问题有回复啦！

第839期《政风行风热线·回音壁》

12月26日，第839期《政风行风热线·回音壁》节目连线大理州住房和城乡建设局，对听众和网友们反映的问题进行了回复。

1.你好，我想问一下，泰安桥到底什么时候可以开工，泰安桥过来体育馆门口那些围挡什么时候可以拆除？

回复：泰安桥始建于1992年，是联接大理市西洱河南、北两岸的重要通道，是城市地标性建筑之一。原桥建成至今已有30余年，见证了大理的发展和变迁，也承载了大理人的乡愁。

由于泰安桥南端道路为双向6车道，北端道路为双向4车道，两端通行能力和承载能力互不匹配。桥体长期处于潮湿环境，桥梁多部位破损。随着大理市城市化进程的加快，人民生活水平的提高，车辆保有量大幅增加，已不能满足当前城区交通组织和通行能力的需求。为此，经大理市人民政府研究，决定对泰安桥进行拆除重建。设计方案面向社会公开征求意见，广大市民踊跃参与，最终确定了“云海蝶舞”为主题的这个设计方案。新建泰安桥长为200米，主桥采用一跨过江的方式，在主桥两侧将新建两座过街人行天桥，两侧同步建设景观设施、口袋公园（市民花园）、滨水休闲等类型的空间。

泰安桥拆除重建项目计划施工周期为24个月，目前已完成了可研编制、建设工程规划许可、施工图审查等前期报批手续，正在开展强、弱电及相关设施设备的迁改工作。在今年3月，先期启动的泰安桥南至苍山路段雨污水管工程在7月份已完成。下一步，将对泰安桥南北两端道路标高进行提升，以及泰安桥桥体拆除等工作，为避免反复施工造成浪费，施工围挡暂时不作拆除。

目前，整个泰安桥拆除重建工作正按计划有序推进，预计于明年3月正式对桥体进行拆除。因泰安桥拆除重建项目给您及周边群众生产生活带来了诸多不便，敬请广大市民给与谅解和支持！谢谢！

2.我想咨询一下，我家是下关这边99年以前建的老小区，这些老小区能不能列入改造范围？

回复：城镇老旧小区是指城市或县城（城关镇）建成年代较早、失养失修失管、市政配套设施不完善、社区服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区（含单栋住宅楼）。重点改造2000年底前建成需改造的城镇老旧小区，根据推进相邻小区及周边地区联动改造需要，在确保可如期完成2000年底前建成需改造老旧小区改造任务的前提下，可结合地方财政承受能力将建成于2000年底后、2005年底前的住宅小区纳入改造范围。

按照“实施一批、谋划一批、储备一批”原则，一般年中由社区居委会报街道办事处，再由办事处报市住建局，由市住建局研究提出下一年的城镇老旧小区改造计划任务，报州级研究。

城镇老旧小区改造内容可分为基础类、完善类、提升类3类。基础类是指为满足居民安全需要和基本生活需求的内容，主要是市政配套基础设施改造提升以及小区内建筑物屋面、外墙、楼梯等公共部位维修等；完善类是指为满足居民生活便利需要和改善型生活需求的内容，主要是环境及配套设施改造建设、小区内建筑节能改造、有条件的楼栋加装电梯等；提升类是指为丰富社区服务供给、提升居民生活品质、立足小区及周边实际条件积极推进的内容，主要是公共服务设施配套建设及智慧化改造。

按照“保基础、抓提升、促完善”的基本思路和“功能完善、品质提升”要求，统筹考虑群众意愿、规划布局、安全隐患等因素，基础类改造原则上应改尽改，完善类改造力争能改则改，提升类改造在尊重居民意愿基础上根据实际情况宜改则改。

3.我感觉现在在市区停车很麻烦，车位少、不规范，有些地方还乱收费，想问下政府有没有什么解决的措施和办法？

回复：停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。近年来，随着经济社会高速发展，机动车拥有量持续增长。据统计，2023年大理市机动车保有量约为30余万辆，驾驶人达35万余人，旅游高峰期每天进入大理市的车辆大约2万余辆，预估每天有10万辆的停车需求，经前期初步摸底调查全市停车泊位数量约为6万余个，通过总体数据来看，存在停车设施总量不足、配置不合理、利用率低等问题。

为进一步做好停车设施相关工作，今年以来，我们主要开展了以下工作：

一是制定措施，稳步推进整治工作。研究制定《大理市停车场综合整治工作实施方案》，结合当前停场管理存在的问题，坚持以问题为导向，通过治理停车场存在的问题，实现停车资源集约化利用，缓解停车供需矛盾，整治停车乱象，进一步提升城市精细化管理水平，为市民营造良好的出行环境。

二是开展排查，全面摸清底数。市级有关部门及各乡镇（街道），在全市范围内开展停车设施排查统计，完成全市范围停车设施摸底调查和分类梳理，摸清停车资源和停车设施现状，建立整治工作基础台账，做到底数清、情况明，为下一步规范管理夯实基础。截止目前，统计全市停车场424个，停车泊位52506个；道路停车泊位10828个。

三是规范收费，实行明码标价。全面排查各主要停车场和相关配套停车场明码标价执行情况，现场检查中重视对《大理市实行政府定价的机动车停放服务收费标准定价方案》相关服务收费政策宣传，及时向经营户传达停车设施整治工作的民生意义，要求严格执行明码标价制度，努力营造消费者满意、有序和谐的停车环境。

四是疏堵结合，解决停车“痛点”。加快补齐我市停车供给短板，积极挖掘停车资源，最大限度利用道路空间，对现有道路停车泊位高标准重新设置施划，实行统一编号和设置公示牌。对停车矛盾突出，实际需求大的路段在条件允许的情况下增设停车泊位，同时对设置不合理以及影响道路交通通行的道路停车泊位予以撤销，达到停车资源高效利用，停车秩序规范有序，从源头上切实解决群众停车难、难停车的问题。目前已完成道路停车泊位施划13003个，其中新增道路停车泊位2157个。

五是多管齐下，联动联合整治。优化整治工作举措，创新工作思路，完善、乡镇（街道）、城管、交警等部门协同执法机制，形成执法合力，提高整治效率，参与整治部门做到目标同向，工作同步，采取“高峰治堵，低峰治乱”的工作方式，重点整治禁停路段停车、在道路两侧停车泊位外停车、临时停车影响通行、机动车占用人行道、非机动车道、消防通道停车、机动车停车不入位不按规定方向停车、非机动车随意停放、非法占道私设停车泊位等影响车辆停放的违法违规行为进行集中整治，构建全面共治、分工协作、齐抓共管的工作格局，全面提升停车环境，实现路面静态管理井然有序。

六是提质增效，搭建智慧停车平台。做好智能化停车管理平台建设初期工作，完成全市停车场基础数据收集，利用互联网技术，建成停车设施基础数据库，为下一步解决快速找到停车位，缓解道路交通压力，最大限度增加停车位使用效率，改善城市交通环境提供服务打下坚实基础。